Per dire se la tua trasmissione ha bisogno di manutenzione, cerca questi segni!
1. Requisiti di chilometraggio e tempo
Trasmissione manuale: olio minerale per 2-3 anni o 40.000-60.000 chilometri, olio sintetico per 150.000-200.000 chilometri.
Trasmissione automatica: AT/CVT per circa 40.000 - 60.000 chilometri, doppio - frizione bagnato - Tipo per 60.000 chilometri, a secco secondo il manuale (ma si consiglia di controllare dopo 100.000 chilometri).
2. Deterioramento dell'esperienza di guida
Spostamento: sembra applicare un freno invisibile, con un notevole masturbo.
Rumore: un suono di clic quando si muovono marcia o un suono ronzante durante la guida.
Scivolando: quando si preme duramente l'acceleratore, l'ondata di giri ma la velocità del veicolo non continua, come "pattinaggio".
Avvio a freddo debole: dopo aver iniziato l'auto al mattino, il cambio è lento per il primo chilometro.
3. fluido "esposizione"
Perdita di olio: macchie di olio rosso/marrone sul sottoscocca o il livello del fluido di trasmissione è sotto il segno.
Deterioramento: il fluido è nero, ha un odore bruciato o contiene detriti metallici (comuni nei CVT).
4. "Accelerata usura" in condizioni stradali estreme
Per periodi prolungati di congestione, alte temperature (come nei deserti) o di rimorchio di oggetti pesanti, si raccomanda di far eseguire la manutenzione del 20% prima.
Riepilogo: se il chilometraggio/tempo è scaduto o se c'è una stalla, un rumore insolito o una perdita di olio, controllare immediatamente! La trasmissione è una macchina di precisione e una manutenzione adeguata minimizzerà i capricci.