La struttura di trasmissione include principalmente i seguenti componenti chiave:
1. Alboni di ingresso e uscita
Albero di ingresso: trasmette l'alimentazione del motore alla trasmissione.
Albero di uscita: trasferisce l'alimentazione dalla trasmissione alle ruote di trasmissione o una custodia di trasferimento, guidando così il veicolo.
2. Meccanismo di trasmissione
Set di ingranaggi: questo include l'ingranaggio dell'albero di ingresso, l'ingranaggio dell'albero di uscita e altri ingranaggi a turno. La combinazione di questi ingranaggi crea diversi rapporti di marcia e cambi di velocità.
Trasmissione dell'ingranaggio planetario: alcune trasmissioni automatiche utilizzano un meccanismo di ingranaggio planetario per le trasmissioni. Questo meccanismo è costituito da un attrezzatura solare, ingranaggi planetari, un vettore planetario e un ingranaggio ad anello, che consente un cambio complesso e preciso.
3. Sistema di controllo
Fork e frizione a turni: la forcella di cambio controlla il movimento delle palette o della frizione a turni, consentendo lo spostamento tra gli ingranaggi. La frizione si disconnette o collega il motore e la trasmissione, garantendo un cambio regolare.
Sistemi di controllo idraulico ed elettronico: il sistema di controllo idraulico fornisce energia idraulica alla trasmissione, controllando il movimento della frizione e la forcella di cambio. Il sistema di controllo elettronico controlla il funzionamento del sistema idraulico in base allo stato operativo del motore e all'ingresso del driver, consentendo un cambio intelligente.
4. Altri componenti ausiliari
Involucro: supporta tutti i componenti di trasmissione e fornisce sigillatura.
Filtro dell'olio: filtri impurità dall'olio lubrificante che entra nella trasmissione, proteggendo i componenti della trasmissione interna.
Sistema di lubrificazione: fornisce lubrificazione alle parti mobili all'interno della trasmissione, riducendo l'usura e fornendo il raffreddamento.