Introduzione al prodotto
La serie SEW-EURODRIVE SAF47 è specificatamente studiata per i costruttori di macchine che necessitano di un azionamento ad angolo retto-compatto da montare direttamente sull'albero dell'applicazione. La designazione "SAF" indica un'unità che combina un alloggiamento flangiato B5 con un albero cavo, offrendo la massima flessibilità nell'integrazione meccanica.
Alimentato daDRN90S4IE3motore, questo gruppo eroga 1,1 kW di potenza con prestazioni elettriche ottimizzate. Il design a vite senza fine elicoidale- è particolarmente efficace per le applicazioni che richiedono un funzionamento silenzioso e smorzamento delle vibrazioni, rendendolo la scelta preferita rispetto ai riduttori conici standard in specifici cicli di lavoro da leggeri-a-medi.
Tabella Dati Tecnici
| Caratteristica | Specifiche |
| Potenza nominale | 1,1 kW / 1,5 CV |
| Intervallo di velocità di uscita | 9 – 210 giri/min (in base al rapporto) |
| Diametro dell'albero cavo | 30 mm |
| Diametro della flangia | 160 mm/200 mm |
| Classe di efficienza | Efficienza IE3 Premium |
| Materiale dell'alloggiamento | Alluminio/ghisa grigia |
| Lubrificazione | Olio sintetico (CLP HC) |
Caratteristiche prestazionali esclusive
Smorzamento dello slittamento integrato:Lo stadio dell'ingranaggio a vite senza fine agisce come un buffer meccanico naturale, assorbendo i picchi di coppia transitori che potrebbero altrimenti danneggiare i componenti sensibili del motore a monte.
Frizione-Ingranaggi ottimizzati:A differenza dei tradizionali riduttori a vite senza fine singola-, lo stadio primario elicoidale del SAF47 pre-riduce la velocità, consentendo al gruppo a vite senza fine di funzionare con efficienza più elevata e livelli termici inferiori.
Installazione a basso-profilo:L'orientamento-ad angolo retto combinato con il design della flangia-dell'albero cavo consente al motoriduttore di posizionarsi a filo con la parete della macchina, risparmiando notevole spazio nelle linee di trasporto modulari.
Struttura dei componenti e flessibilità modulare
Il SAF47 utilizza una lega di bronzo di alta-qualità per l'ingranaggio a vite senza fine e un albero a vite senza fine-in acciaio temprato. La modularità del sistema motore DRN consente di equipaggiare questo riduttore con diverse opzioni senza modificare l'ingombro:
Braccio di reazione opzionale:Può essere utilizzato al posto della flangia per le configurazioni montate su albero-per gestire le forze reattive.
Freno integrato (serie BE):Per applicazioni che richiedono l'arresto o il mantenimento in sicurezza dei carichi.
Montaggio dell'encoder:Interfaccia diretta per encoder incrementali o assoluti per feedback di velocità e posizione.
Modelli e configurazioni correlati
| Designazione completa del modello | Tipo di montaggio | Telaio del motore | Stile dell'albero | Funzionalità aggiuntive |
| SAF47-DRN90L4 | Flangia B5 | 90L | Albero cavo | Versione da 1,5kW |
| SF47-DRN90S4 | Flangia B5 | 90S | Albero solido | Unità esterna |
| SA47-DRN90S4 | Montato su piedi | 90S | Albero cavo | Sede per chiavetta standard |
| SAF47-DRN80M4/BE1 | Flangia B5 | 80M | Albero cavo | Freno di stazionamento da 5 Nm |
Applicazioni del settore target
Intralogistica:Sistemi di smistamento e trasportatori a nastro-trasversali in cui lo spazio è limitato.
Cibo e bevande:Azionamento di piccoli miscelatori e caroselli di stazioni di rifornimento.
Confezione:Macchine per piegare e sigillare cartoni che richiedono movimenti fluidi e silenziosi.
Movimentazione dei materiali:Stazioni di sollevamento-leggere e moduli di trasferimento.
Domande frequenti
1. Qual è il vantaggio dell'albero cavo sul SAF47?
L'albero cavo consente di far scorrere il cambio direttamente sull'albero condotto della macchina. Ciò elimina il costo degli accoppiamenti, riduce la larghezza complessiva della macchina e semplifica la manutenzione.
2. Questo modello è auto-bloccante?
Sebbene alcune unità a vite senza fine-elicoidale-ad alto rapporto abbiano un certo grado di auto-frenatura statica, non sostituiscono un freno meccanico. Per carichi verticali o critici per la sicurezza-, si consiglia vivamente l'opzione freno BE.
3. Il motore IE3 aiuta con il carico termico?
SÌ. Il motore DRN90S4 IE3 funziona a temperature più basse rispetto ai motori a efficienza standard. Poiché i riduttori a vite senza fine generano più calore rispetto ai tipi conici elicoidali-, la maggiore efficienza del motore aiuta a mantenere una temperatura complessiva del sistema più bassa.
4. Posso montare il SAF47 con qualsiasi orientamento?
Sì, ma il livello dell'olio e la posizione della valvola di sfiato devono essere regolati per la posizione di montaggio specifica (M1-M6) per garantire che l'ingranaggio a vite senza fine sia adeguatamente lubrificato e le guarnizioni non perdano.
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