Panoramica del prodotto
ILF67-DRN100LS4si distingue come soluzione di gamma "medio-pesante" all'interno della famiglia di alberi paralleli SEW. Mentre le unità più piccole si concentrano esclusivamente sul-risparmio di spazio, l'F67 è costruito con un alloggiamento rinforzato per gestire le maggiori sollecitazioni di un'uscita da 2,2 kW. La disposizione ad alberi paralleli consente un design del motoriduttore molto sottile, consentendo di montare l'azionamento a filo contro i macchinari o di incastrarlo in telai di trasportatori stretti.
Dotato diMotore DRN100LS4 IE3, questa unità soddisfa le rigorose normative energetiche globali. L'elevato fattore di potenza del motore e il design ottimizzato degli avvolgimenti garantiscono un funzionamento più fresco a pieno carico, il che si traduce direttamente in una maggiore durata dei lubrificanti degli ingranaggi e delle guarnizioni interne.
Tabella parametri tecnici
| Caratteristica | Dati di specifica |
| Velocità di uscita | Da 7,5 a 345 giri/min (a 50 Hz) |
| Fattore di servizio (fB) | Da 1,1 a 2,8 (a seconda del rapporto finale) |
| Valutazione di efficienza | Efficienza IE3 Premium |
| Materiale dell'alloggiamento | Ghisa grigia-ad alta resistenza (GG20/GG25) |
| Classe di protezione | Standard IP55 (IP65/IP66 disponibile) |
| Ciclo di lavoro | S1 (servizio continuo) |
F67 Caratteristiche prestazionali uniche
- Capacità di carico radiale migliorata:L'F67 è dotato di una disposizione di cuscinetti specializzata che è significativamente più robusta dell'F57. Ciò lo rende in grado di supportare pulegge o ruote dentate esterne pesanti senza richiedere un cuscinetto esterno ausiliario.
- Alloggiamento torsionalmente rigido:Il design "nervato" della carcassa F67 è ottimizzato attraverso l'analisi degli elementi finiti (FEA) per prevenire il disallineamento degli ingranaggi in condizioni di coppia di picco.
- Caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni:Il rapporto massa-rispetto-potenza dell'F67 è calibrato per assorbire le vibrazioni ad alta-frequenza, proteggendo i componenti sensibili della macchina e garantendo un funzionamento ultra-silenzioso.
Struttura e affidabilità dei componenti
Il treno di ingranaggi interno dell'F67 utilizzaacciaio temprato di alta-gradazione-con fianchi dei denti-rettificati di precisione. Il design ad albero parallelo si traduce in un riduttore "piatto" che è più efficiente delle alternative-ad angolo retto.
- Sistema di tenuta:Presenta paraolio di alta qualità che impediscono perdite di lubrificante anche in posizioni di montaggio verticali (orientamento M4).
- Geometria dell'ingranaggio:I denti elicoidali sono progettati con uno spostamento del profilo specifico per massimizzare il rapporto di contatto, garantendo una trasmissione di potenza fluida e riducendo l'usura meccanica durante le frequenti operazioni di avvio-arresto.
Confronto dei modelli correlati (serie F-)
| Modello | Coppia massima (Nm) | Gamma di potenza (kW) | Vantaggio chiave |
| F57 | 600 | 0.75 - 1.5 | Ultra-compatto per mixer leggeri |
| F67 | 820 | 1.1 - 2.2 | Elevata capacità di carico sporgente |
| F77 | 1500 | 1.5 - 4.0 | Utilizzo industriale pesante a coppia elevata- |
Industrie di applicazione primarie
- Estrazione mineraria e aggregati:Alimentatori a nastro motore e trasportatori a coclea-per carichi pesanti.
- Gestione dei rifiuti:Alimentazioni trituratori e linee di selezione riciclo.
- Produzione automobilistica:Sistemi di trasporto skid e stazioni di sollevamento.
- Gestione di massa:Silos per cereali e attrezzature per la lavorazione del cemento.
Domande frequenti
D: L'F67 può essere montato verticalmente?
R: Sì. L'F67 supporta tutte le posizioni di montaggio standard (da M1 a M6). Per il montaggio verticale (M4), si consiglia di verificare le specifiche del livello dell'olio per garantire una corretta lubrificazione degli stadi di marcia superiori.
D: Qual è il vantaggio del motore IE3 DRN100LS4 rispetto a un modello IE1/IE2 precedente?
R: Il motore IE3 riduce significativamente il consumo energetico e la dissipazione del calore. Ciò si traduce in bollette elettriche più basse e manutenzioni meno frequenti, poiché i componenti interni non sono sottoposti ad eccessivi stress termici.
D: L'F67 richiede frequenti cambi d'olio?
R: In condizioni operative standard, l'F67 è progettato per lunghi intervalli di manutenzione. L'uso dell'olio sintetico può prolungare ulteriormente l'intervallo tra le modifiche, rendendolo quasi esente da manutenzione-in molte applicazioni.
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