(1) Modificare il rapporto di trasmissione per soddisfare i requisiti di trazione delle diverse condizioni di guida, in modo che il motore possa funzionare il più possibile in una condizione di lavoro favorevole e soddisfare le possibili requisiti di velocità di guida. Cambia la velocità dell'auto e la coppia sulle ruote di guida dell'auto in una vasta gamma. A causa delle diverse condizioni di guida, la velocità di guida dell'auto e la coppia di guida devono variare in una vasta gamma. Ad esempio, la velocità sull'autostrada dovrebbe essere in grado di raggiungere 100 km/h, mentre in città, la velocità è di solito di circa 50 km/h. Quando un'auto vuota sta guidando su una strada dritta, la resistenza alla guida è molto piccola, ma quando è completamente carica e si alza in salita, la resistenza alla guida è molto grande. Le caratteristiche del motore dell'auto sono che la gamma di cambio di velocità è piccola e la gamma di cambi di coppia non può soddisfare le condizioni stradali effettive.
(2) realizzare la guida inversa per soddisfare le esigenze dell'auto per guidare all'indietro. Per ottenere la guida inversa dell'auto, l'albero a gomiti del motore può generalmente ruotare solo in una direzione e l'auto a volte deve essere in grado di guidare all'indietro. Pertanto, l'ingranaggio inverso sul cambio viene spesso utilizzato per ottenere la guida inversa dell'auto.
(3) Trasmissione di potenza di interruzione. Quando il motore viene avviato, al minimo, spostamento degli ingranaggi o fermandosi per eliminare, viene interrotta la trasmissione di potenza per le ruote di trasmissione.
(4) ottenere neutro. Quando la frizione è impegnata, la trasmissione non toglie la spesa. Ad esempio, ciò consente al conducente di rilasciare il pedale della frizione e lasciare il sedile del conducente senza chiudere il motore.