Panoramica del prodotto
Il Flender H3SH18 è una pietra miliare nelle trasmissioni industriali su larga-scala, colmando il divario tra i riduttori standard e le trasmissioni per cartiere-progettate su misura. Con una potenza nominale di 315 kW, utilizza un treno di ingranaggi elicoidali a tripla-riduzione per ottenere rapporti di trasmissione elevati mantenendo livelli di efficienza energetica superiori al 94%. L'alloggiamento H3SH18 è realizzato in ferro nodulare di alta-gradazione, progettato specificatamente per smorzare le vibrazioni e resistere alle sollecitazioni torsionali presenti nella frantumazione primaria, nell'estrazione mineraria e nella movimentazione di materiali sfusi. Ogni set di ingranaggi è-temprato e rettificato-di precisione, garantendo uno schema di contatto perfetto e una significativa riduzione del rumore operativo.
Tabella dei parametri tecnici
| Parametro | Dettagli delle specifiche |
| Potenza in ingresso nominale (Pn) | 315 chilowatt |
| Coppia nominale (T2n) | 250.000 Nm |
| Numero di stadi di riduzione | 3 fasi |
| Diametro albero di uscita standard. | 240 mm/260 mm |
| Diametro dell'albero di ingresso | 100 mm/110 mm |
| Durezza della superficie dell'ingranaggio | 58-62 HRC |
| Metodo di raffreddamento | Convezione naturale (ventilatore/raffreddatore opzionale) |
| Peso unitario totale | Circa. 4,850 kg |
Punti salienti specifici di H3SH18
Resistenza alla torsione ad alta-capacità:L'alloggiamento di dimensione 18 è progettato con un'architettura avanzata di nervature incrociate-. Questo design impedisce la flessione della carcassa sotto i carichi di coppia estremi di 250.000 Nm, garantendo che gli allineamenti interni degli ingranaggi rimangano precisi anche durante le fluttuazioni di carico di picco.
Dispersione termica a triplo- stadio:Utilizzando tre fasi per distribuire la produzione di energia di 315 kW, l'H3SH18 massimizza il contatto della superficie interna con l'olio, dissipando efficacemente il calore di attrito senza la necessità immediata di sistemi di raffreddamento esterni in molti climi.
Correzione del profilo di precisione:I denti dell'ingranaggio elicoidale presentano una rettifica specializzata con "profilo K-". Questa micro-correzione compensa la flessione naturale degli alberi con carichi da 315 kW, garantendo uno schema di contatto completo-faccia e prevenendo l'usura-da carico dei bordi.
Soluzioni di installazione e accessori integrati
Allineamento alberi e integrazione accoppiamento
Per un sistema di trasmissione da 315 kW, l'allineamento è fondamentale. L'H3SH18 è generalmente accoppiato conFlender ARPEXtutti i-giunti in acciaio oFLUDEXgiunti idraulici. Questi componenti consentono un avviamento-ammortizzato, proteggendo i denti dell'ingranaggio a tripla-riduzione dall'elevata coppia di avviamento dei grandi motori elettrici.
Sensori di monitoraggio e protezione
Per garantire un uptime 24 ore su 24, 7 giorni su 7 nelle infrastrutture critiche, l'H3SH18 è dotato di:
- Porte di temperatura a doppio cuscinetto:Pre-lavorato per sensori PT100 sia sulle sedi dei cuscinetti di ingresso che di uscita.
- Pad per il monitoraggio delle vibrazioni:Superfici piatte-lavorate sull'alloggiamento per un facile montaggio degli accelerometri.
- Interruttore livello olio e qualità:Un interruttore elettrico opzionale che attiva un allarme se i livelli di lubrificante scendono o se viene rilevata umidità nella coppa.
Tabella di riferimento del modello correlato
| Variante del modello | Potenza nominale | Tipo di albero | Livello di applicazione |
| H3SH16 | 200-250 kW | Albero solido | Standard resistente |
| H3DH18 | 315 chilowatt | Albero cavo | Trasmissione montata su albero- |
| B3SH18 | 315 chilowatt | -Angolo retto | Alimentatori perpendicolari |
| H3SH19 | 400-450 kW | Albero solido | Elaborazione estrema |
Applicazioni industriali
Estrazione mineraria e aggregati:Azionamento principale per trasportatori terrestri primari e recuperatori ad alta-capacità.
Produzione di acciaio:Unità motrici per impianti di colata continua e laminatoi-per carichi pesanti.
Terminali sfusi:Potenza primaria per caricatori navali ed enormi escavatori con ruote a tazze.
Industria del cemento:Azionamenti focalizzati sull'affidabilità-per forni rotanti e separatori-su larga scala.
Domande frequenti
1. La potenza nominale di 315 kW è il limite assoluto per l'H3SH18?
315 kW è la potenza nominale. La potenza effettiva consentita è determinata dal fattore di servizio della vostra specifica applicazione e dal rapporto di trasmissione richiesto. Forniamo calcoli personalizzati per garantire che il riduttore sia perfettamente dimensionato per il vostro ciclo di lavoro.
2. L'H3SH18 richiede un sistema di lubrificazione forzata?
Per la maggior parte delle applicazioni orizzontali è sufficiente la lubrificazione a sbattimento. Tuttavia, se il riduttore viene utilizzato con un VFD a velocità molto basse o installato su una superficie inclinata, si consiglia una pompa dell'olio-azionata da un motore per proteggere i cuscinetti superiori.
3. Qual è il vantaggio del design a tripla-riduzione (H3) per questa classe di potenza?
L'H3SH18 consente di ottenere rapporti di riduzione molto elevati (fino a 112:1) pur mantenendo un'efficienza meccanica e una durata più elevate rispetto a quelle che un riduttore singolo o doppio di dimensioni simili fornirebbe a velocità così basse.
4. Come viene protetto l'H3SH18 dalla polvere industriale abrasiva?
L'unità può essere dotata di tenute a labirinto Taconite. Queste guarnizioni includono una barriera eliminata dal grasso- che impedisce fisicamente a polvere, sabbia e umidità di raggiungere i paraolio interni e gli ingranaggi.
5. Che tipo di olio dovrebbe essere utilizzato in un cambio H3SH18?
L'olio minerale di alta-qualità (ISO VG 220 o 320) è standard. Per temperature estreme o per prolungare gli intervalli di cambio dell'olio, consigliamo vivamente i lubrificanti sintetici PAO.
6. È possibile montare un dispositivo antiretro sull'H3SH18?
SÌ. L'H3SH18 è progettato per ospitare un dispositivo antiretro interno-esente da manutenzione che impedisce la rotazione inversa, essenziale per la sicurezza del trasportatore inclinato.
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